氣力輸送信息系統分部冷態調試我們應該怎么做？

自從氣力輸送信息系統誕生以來，氣力系統研究已經進入了低碳控制的時代，而現在我們沒有可以實現的行業也越來越少了。自動配料系統一種用于工業生產上自動化的配料系統，通常是由帶有自動配料算法軟件的電腦作為其自動配料的控制系統。供料系統為注塑車間的塑料產品生產而設計的，實現了不間斷無人化連續成型作業。可根據需要改變原料品種、多顏色材料的組合使用方式，實現著色工序的自動化。智能配料系統主從式分布控制微機配料控制系統這種全自動配料控制系統的設計是采用主從式結構，將多臺單片微機連接成功能強大的系統。不同的實現的方式都基于企業不同層的技術，現在中國電力管理系統工作并不是所有的在用的系統都能適應社會發展人工智能氣力輸送插板閥。

氣力輸送系統設計調試一般可以分為以下三個發展階段，即分部冷態調試、輸送系統冷態調試，輸送系統帶負荷調試，我們國家重點企業來說的是分部冷態調試。

氣力輸送系統在冷態調試前，必須滿足供電和供料的基本條件

1，氣力輸送壓縮空氣環境系統，對于企業輸送壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，氣動閥門等設備，在分部冷態調試階段我們應以設備生產制造廠家調試為主，調試工作部門積A配合，并將其調試分析結果就是做好自己記錄。

氣力輸送壓縮機在試運行期間的排氣量，可對輸送壓縮空氣管道進行吹掃，其吹掃時間可視管道內雜志是否清楚干凈而定，同時可利用輸送壓縮空氣對輸送空氣管道做承壓試驗，其試驗壓力為輸送壓縮機的額定排氣壓力。氣力輸送空氣管道在承壓試驗壓力下應保持15min不泄露或按壓力試驗規定進行考核。

2，儀用壓縮空氣進行系統，對于儀用空氣壓縮機、后冷卻器，空氣干燥凈化器，干、濕、壓縮空氣貯氣罐等設備，在分部冷態調試發展階段我們應以制造生產廠家調試為主，調試工作部門積極配合，并將調試分析結果就是做好信息記錄。

儀表壓縮空氣管道的清洗時間可根據管道內雜質是否清除來確定。同時，儀表壓縮空氣管可用于軸承試驗，試驗壓力為儀表壓縮機的額定排氣壓力，儀表壓縮空氣在壓力試驗壓力下保持15min 不泄漏或按壓力試驗規程進行檢測。