給料系統中空壓機及給料系統的介紹

一、空壓機

1、基本工作原理：

螺桿式空壓機是一種容積積極的壓縮機，通過工作容積的逐漸減小達到氣體壓縮的目的。供料系統為注塑車間的塑料產品生產而設計的，實現了不間斷無人化連續成型作業。可根據需要改變原料品種、多顏色材料的組合使用方式，實現著色工序的自動化。集中供料系統采用一臺機一根管，密封式回路設計方式，保證整個系統運行穩定，絕無塑膠回潮、堵料現象發生。它配合中央干燥機（除濕機）系統使用，可使干燥空氣對原料進行再次干燥，防止干燥後的塑膠回潮，同時在每個輸送循環後對輸送管進行清理，確保管道內沒有殘料。在避免原料回潮的同時也保證加入注塑機中原料一致性，在真空負壓同進作用下，原料中原有的粉塵經過過濾器（集塵器）系統濾出，有利提高產品質量。智能配料系統主從式分布控制微機配料控制系統這種全自動配料控制系統的設計是采用主從式結構，將多臺單片微機連接成功能強大的系統。

雙螺桿壓縮機是通過分析陰陽轉子在形氣缸中相互嚙合過程中形成一個工作進行容積，隨著轉子的轉動，該工作容積的大小企業發生具有周期性的變化，實現這些氣體的壓縮。

噴油螺桿空壓機工作時，大量的潤滑油進入氣缸，與空氣混入工作循環，潤滑油在循環中起到潤滑、密封、冷卻、降噪的作用。取出機體后，將油氣混合物從油氣罐中分離出來，在油冷卻器中冷卻，過濾到下一個循環。

螺桿式壓縮機的工作進行循環系統可分為吸氣、封閉，壓縮和排氣 四個發展過程 ，隨著研究轉子旋轉，每對相互嚙合的齒相繼完成一個相同的工作可以循環。

2、冷卻油系統

冷卻油在壓力下從分離器油底殼壓入油冷卻器的溫度控制閥的進口和旁路。

溫度控制閥控制提供適當燃油噴射溫度所需的冷卻油量。當空氣壓縮機冷起動時，部分冷卻油繞過冷卻器。當系統溫度高于溫度控制閥的設定值時，冷卻油將流向冷卻器。當機組在高環境溫度下運行時，所有冷卻油都流經冷卻系統。

空壓機的A低噴油溫度是受控的，以排除這些水蒸氣在分離器筒體內進行冷凝的可能性。通過企業保持足夠高的噴油溫度，機組可以排出的油氣分離混合物的溫度數據便能基本保持在露點要求以上。

溫控冷卻油在恒壓下通過機油過濾器進入主機。

3、空氣系統

空氣系統由以下組成：

（1）進氣空濾器

（2）進氣閥

（3）轉子

（4）油氣分離器

（5）最小壓力閥

（6）后冷卻器

(7)分水器閥門

空氣進入空氣壓縮機，然后通過進氣過濾器和進氣閥。

螺桿式空氣壓縮機的壓縮效果是通過一對螺桿轉子(一陰一陽)的嚙合產生的，它們分別安裝在兩個平行的軸上和一個高強度鑄鐵外殼中。進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端。母轉子的凹槽與公轉子嚙合并由其驅動，排氣端采用圓錐滾子軸承，避免轉子軸向移動。

油氣混合物從壓縮管理主機可以排出，進入中國分離控制系統，該系統在分離筒體內自成一體，將大部分時間冷卻油都去除，僅留下發展若干PPM,冷卻油回到社會系統里，而空氣環境進入后冷卻器。后冷卻系統由熱交換器，水分離器和排水閥組成，壓縮以及空氣主要通過不同冷卻，空氣中自然語言所含的水氣會有存在許多被冷凝出來，并從企業工廠對于后面的管道和設備中排除當卸載運行時，進氣閥關閉，放氣閥打開數據壓縮過程中空氣能夠通過放氣軟管返回進氣口。